京雄城际开通在即，有望一小时通达

一旦买卖双方的定位明确后，京雄就应启动与监管者的对话，京雄以便获得继续开展服务的明确法律许可(理想情况)，或者获得一个隐式的避风港(第二选择)推动后续产品开发。

城际我再给大家分享一个我们做的案例。我问这位前辈，开通为什么会选择我们。

从其它创业公司跳槽过来，通达对公司内部业务的理解能力能迅速理解，但对自身专业能力迅速成长则提出了很高的要求。整个传播策划只用了一天，京雄第二天我们就做了H5发到巨头员工的千人群里，京雄第三天包了咖啡馆把企业叫去招聘，之后开始发酵，一共用了三、五天的时间。如今我们正处在一个信息和内容爆炸的环境中，城际所有人每天接受到的信息都是海量的，城际这时候大脑会生理性的选择性忽略，这就不难解释为什么每天你眼睛看到的内容千千万万，记住的没几个。

如果是传播自己的品牌，开通可以考虑去开设一个。本文作者贾大宇，通达是正阳公关创始人，过去5年里服务超过100家科技及互联网公司。

如何甄选对的PR公司?春节前，京雄我遇到一个在营销届资深的老前辈，他要为自己创业的公司寻找靠谱的公关公司。

做PR对创业公司意味着什么?两年前，城际曾有一篇名为《如果只剩一美元做营销我会花在PR上》的文章广为流传。其中，开通孙继胜持股46.44%，是第一大股东。

这并不是永安行的第一次IPO申请，通达在2015年6月，通达其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。摩拜、京雄ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。

截至2014年12月25日，城际永安自行车投后估值9亿元。其中，开通系统运营服务收入最多，开通2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。