丰田掌门人炮轰电动车:过度炒作

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比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，掌门我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。但这是一个成功率的问题，人炮不是商业模式的问题。

那就是，轰电有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。早前，动车看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。但这并不能推论说，过度网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。

看来，炒作知识和牛奶一样，炒作都是可以掺三聚氰胺的，现在知识付费这么火热，是不是也要有类似“315”那样的机制，也要有消费者协会这样的机构，来打打假呢?本文作者：高颜值新媒体专家，刘晨;请关注他的公众号、知乎和这个专栏“字典序列”。那么短视频创业者在争取这部分业务方面，丰田相对于传统的制片公司、丰田广告公司有什么优势呢?有三点：短视频创业者自己有发布渠道，就算粉丝不多影响不大，但也比完全没有渠道的传统制片公司要强;就算企业没有发布的计划，但是短视频创业者长期对外发布自己的内容，在知名度上甚至要比一些很专业的机构要强，还经常会有一些客户通过自媒体渠道主动联系上来;短视频创业者更多的只是把制作服务视作一种创业的“补贴”，所以不追求很高的利润率，往往在成本上有优势。

这里的逻辑问题就很大，掌门做创业，掌门不做那些留存高的、时间长的内容，难道去做留存低、时间短的内容?我其实知道不少这种没人看的内容，我告诉你，你敢去做吗?就好像你要开个淘宝店，你当然要先观察淘宝上什么东西买的人多，需求旺盛，这是很重要的信息。

我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，人炮但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。毕胜认为百度的广告位置，轰电全中国都没人可以比他更便宜地拿到，因为主管此事的百度负责人曾经是自己的秘书。

“我们管供应链业务的总监，动车他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。大家一退休，过度就是这种出海状态。

失去了外部弹药，炒作中国很多电商公司立刻陷入了不景气。但令他意外的是，丰田同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。