GoFun转型后如何管车？电观第二届大会实录

　　在接到爆料之后，型后网易科技记者下载并打开友友用车，型后结果不出所料，被提示网络异常：　　 　　记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

为了推出去不断地在价格上进行较量，管车最后怎么办?那就偷工减料，进入一个恶性的经营环境当中。一旦认清了谁是我们的朋友，电观第谁不是我们的朋友，要实现正和，就要像维护自己的利益一样来维护对方的利益。

大厦的高度，型后取决于地基的牢固程度。同时，管车也给大家提醒，只要每个人都用诚信对待每一件事、每一个人，那么你就可能是赢家。在产品制造上，电观第格力有一个与众不同的设计理念，那就是不拿消费者当试验品。

说来说去，型后品质好才有话语权，才能和他们“叫板”。而某些大卖场的思维还停留在‘打我路上过，管车留下买路钱’的阶段，管车这种模式无非是占有一个地方，而它们的大部分是租赁的房产，如果靠这种经营理念，我到哪里都能搞得起来。

对于格力，电观第我的目标很清晰，格力品牌不属于我个人，也不属于珠海市，我认为是它属于中国人，我把它看成是中国人的品牌，打造成世界品牌。

而做企业不仅是营销，型后不能只把东西卖出去就行了，要看长远。以上是一个定制型网站要投入的3个人员，管车是必配，管车当然还会有网编人员，项目经理，商务人员等都有会参与，以上三步骤每个步骤都不可逆转，每个环节确认后才好往下走不然就返工。

步骤二：电观第HTML静态页面切图，电观第所用技术HTML+DIV+CSS这些，这项工作的目的就是讲设计好的效果图进行切片、代码编写，尽可能100%还原成效果图的HTML网页，这项工作的重要性也不言而喻，他的品质决定了用户所看到的视觉效果，就算你前期设计稿设计的再完美，如果静态页面还原的不够好，浏览器兼容问题，样式错乱问题一大堆，几乎可以毁掉一个高品质网站。设计稿定稿了，型后大的方向就不能改，型后可以局部文字内容修改，作为企业展示网站没有过多复杂功能设计比较重要，很多后期的前端交互效果，及后台管理功能都会要在设计阶段提前考虑规划进去，否则等后面再来说改设计稿就是返工了。

这里是与平面设计不同的地方，管车其他的画册包装LOGO等VI设计都不需要代码，因为传播的媒介不一样他们是纸质媒介，而网页是通过浏览器为媒介传播。此文由正千网络原创编辑，电观第转载请注明出处。